Fahrzeuglacke
Schon mit der ertönenden Motordrehzahl und dem passenden Farbton werden  Autoliebhaber schwach. Mit dem Metallic- bzw. Perleffekt oder Flip-Flops werden sie noch schwächer und man hat den WOW-Effekt. Über die Jahre hat sich bei Fahrzeuglacken einiges getan. Das hat man nicht über Nacht geschafft. Die Autolacke haben ihre eigene Entwicklungsgeschichte. In den 30er Jahren kamen die ersten Alkydharzlacke. Bei diesen künstlichen Lacken war eine aufwändige Hochglanzpolitur nicht notwendig. In den 90er Jahren wurden hauptsächlich die 2K Acrylharzlacke eingesetzt. Diese bieten zusammen mit einem Härter  eine lange Haltbarkeit, gute Verarbeitung und hohe Beständigkeit.
 
Autolacke benötigt man nicht nur um Schäden zu beseitigen, sondern auch z.B. für eine Restaurierung von Oldtimer  bzw. Neulackierung des Wagens. Man unterscheidet zwischen lösemittel- und wasserbasierten Autolacken.  Beide Lacktypen haben ihre Anwendungsbereiche. In der Automobil-Serienproduktion werden z.B. hauptsächlich wasserbasierte Lacke eingesetzt. Die Basislacke sind nach der Trocknung matt und daher wird eine weitere Schicht des Klarlacks aufgetragen, um den Glanzeffekt zu erzeugen.
 
Neben dem konventionellen Basislack gibt es auch 2K-Einschichtlacke. Hier wird der Härter in den Farblack gemischt, der einen brauchbaren Schutz gegen mechanische oder chemische Belastungen und auch gegen Umwelteinflüsse erzeugt.
 
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